KTM y Red Bull renuevan su alianza en MotoGP para 2027

Suma y sigue en anuncios para la temporada 2027, y esta vez, nada tiene que ver con los pilotos. Mientras que KTM ya confirmó su dupla para su equipo de fábrica para la próxima temporada, con Álex Márquez y Fabio Di Giannantonio, la fábrica de Mattighofen anunció este viernes, en Sachsenring (Alemania), que renovará su contrato de patrocinio principal con Red Bull. De esta manera, el equipo oficial seguirá llevando el 'logo' de la marca de bebidas energéticas en su carenado.

Parece prácticamente imposible no relacionar KTM y Red Bull la una con la otra. Es ya un emblema. No obstante, parece ser que este acuerdo sirve solo para el equipo de fábrica, puesto que no se especifica nada del Tech3, dirigido por el exjefe de Haas en Fórmula 1, Guenther Steiner. De esta forma, podríamos encontrarnos con un cambio de imagen en el carenado de la moto satélite. Y es que durante los dos últimos cursos, ambas motos son muy parecidas. cricket-info.homes

"Los prototipos de MotoGP de KTM seguirán luciendo con orgullo el famoso logotipo y la imagen corporativa de Red Bull a partir de 2027, tras la renovación del contrato entre estas dos prestigiosas marcas austriacas", comenzaba explicando el comunicado emitido por KTM durante la primera jornada del GP de Alemania.

"'Red Bull KTM' cuenta con una larga y laureada trayectoria en el mundo de las carreras que abarca un cuarto de siglo, múltiples disciplinas y una amplia lista de éxitos y títulos; desde el motocross hasta el supercross, pasando por el enduro, el Dakar y los rallies y, desde 2017, MotoGP", continúa diciendo la fábrica.

A lo largo de los últimos 10 años, la unión entre ambas empresas se ha traducido en campeonatos en Moto3 y Moto2, y han logrado victorias y podios en las tres categorías: 7 victorias y 38 podios (además de 26 en las carreras Sprint) en MotoGP con la KTM RC16.

Una alianza histórica

Por otro lado, el comunicado también se acuerda de la copa de promoción al campeonato mundial, de donde han salido pilotos como Jorge Martín, Johann Zarco o recientemente José Antonio Rueda o Álvaro Carpe. "Red Bull y KTM han aunado fuerzas con gran éxito en la Red Bull MotoGP Rookies Cup, cantera de talentos para el futuro, así como en la estructura de la KTM GP Academy a lo largo de todas las categorías", expresaban.

De esta forma, juntos se enfrentarán al desafío que supone el cambio de reglamento en 2027, con motos de 850 cc, con menos aerodinámica, neumáticos Pirelli y sin dispositivos de altura. "La relación entre KTM y Red Bull siempre ha sido muy fluida y de apoyo mutuo, y las motos naranjas de Red Bull volverán a ser un elemento inconfundible de la parrilla de MotoGP", zanjaban desde la fábrica.

Por su parte, Pit Beirer, director de KTM Motorsports, apuntaba que ambos son "un tándem perfecto". "Red Bull nos apoya de muchas maneras, tanto en la pista como entre bastidores. Es una colaboración importante, y en la fábrica nos alegra mucho poder seguir llevando este 'espectáculo' austríaco a nuestras carreras y, en especial, a MotoGP. Todavía nos queda mucho por lograr juntos", terminaba diciendo.

El Mallorca y Zito Luvumbo vuelven a unir sus caminos. El club bermellón ha hecho oficial el regreso del extremo angoleño en calidad de cedido, con opción de compra, por una temporada procedente del Cagliari italiano. El jugador de 24 años apenas estuvo media temporada en la isla, pero dejó muy buenas sensaciones en los diez partidos en los que participó en la segunda parte de la temporada. Ágil, incisivo y determinante, Luvumbo se erigió como uno de los jugadores con más capacidad de ilusionar a un aficionado bermellón que anhelaba su vuelta para jugar en Segunda División. El angoleño vuelve esta temporada a Son Moix para hacer de la banda derecha mallorquinista uno de los flancos más peligrosos de la categoría e intentar devolver el Mallorca a Primera División.

"Sentí el cariño de la afición y no dudé en volver"

Luvumbo terminó la temporada pasada lesionado y sin poder disputar los partidos que desencadenaron el fatal desenlace del Mallorca en Primera División, aunque a pesar del descenso el angoleño reconoce que "tenía muchas ganas de volver" porque sintió "el cariño de la afición" y apunta que no dudó "en volver e intentar ayudar al equipo a conseguir el objetivo". Con la mente puesta en que el conjunto bermellón vuelva a la élite de fútbol español, Luvumbo asume que el final del curso pasado "no fue el deseado", pero reconoce que "forma parte del fútbol". Ahora, se muestra ilusionado por afrontar esta nueva campaña y apela a "luchar todos juntos y unidos" para intentar subir a Primera.

La nueva era con Luís García como entrenador

El extremo vivió grandes tardes de fútbol en Son Moix, aunque ahora tendrá que convencer a un nuevo entrenador. Luvumbo señala que todavía no ha tenido "la oportunidad de hablar personalmente con Luís García", pero reconoce que ha visto "la idea que tiene" y apunta estar "preparado" para entrenar a sus órdenes. El angoleño espera que el equipo tenga "la misma entrega que el año pasado", aunque señala que "faltó un poco de suerte". Es por ello por lo que Luvumbo cree que "con la ayuda de la afición, del nuevo entrenador y de la dirección del club" se pueden conseguir "grandes cosas".

Luvumbo y su familia, unos mallorquinistas más

El extremo vivió con mucha pasión la media temporada que estuvo en el Mallorca. Ello le ha valido y convencido para volver al club este curso y ayudar al equipo a intentar conseguir el objetivo, aunque él no es el único que se ha sumado a la familia mallorquinista: "Mi pasión por el club no fue solo cosa mía. A mis amigos, a mis hermanos y a mi familia también les gustó mucho el equipo y, especialmente, la camiseta. Tuve que comprar unas cuantas para llevárselas a todo el mundo. Estamos todos muy felices y ahora todos son del Mallorca", señala Luvumbo en su vuelta al club bermellón. Sin duda, la afición le marcó en sus partidos como mallorquinista y ahora apela a ellos para luchar "juntos" por subir: "Sé que el momento que vivimos no fue el que todos esperábamos, pero estoy convencido y tengo confianza en que podemos hacer una gran temporada. Luchad con nosotros, estamos juntos y vamos a pelear hasta el final".

La UD Ibiza ha anunciado que la campaña de abonados para la temporada 2026/27 se reanudará el próximo 13 de julio, una vez solucionadas las incidencias técnicas que habían obligado al club a paralizar el proceso durante los últimos días.

A partir de esa fecha, los aficionados podrán tramitar su abono tanto de forma online como presencial. El periodo de renovaciones estará abierto del 13 al 20 de julio, mientras que los cambios de localidad, que solo podrán realizarse en las taquillas de Can Misses, se llevarán a cabo los días 21 y 22 de julio.

Las nuevas altas presenciales podrán formalizarse entre el 23 y el 29 de julio, mientras que quienes prefieran hacerlo por internet dispondrán de plazo desde el 23 de julio hasta el 31 de agosto. Los precios de las renovaciones oscilan entre los 150 euros de los fondos Norte y Sur y los 1.050 euros de la modalidad Tribuna Central Norte o Sur + Hospitality.

Como principales novedades, la UD Ibiza incorpora esta temporada los nuevos abonos Familiar y Empresa, además de crear una grada de animación joven, situada en el Fondo Norte, con un precio de 50 euros. Esta modalidad estará dirigida a los aficionados nacidos a partir de 1997, hasta los 29 años.

Uno de los hombres del día en la primera jornada en Sachsenring (Alemania) fue, con permiso de su hermano Marc, Álex Márquez. El vigente subcampeón del mundo aún se recupera de la lesión que sufrió el pasado mes de mayo en el Circuit de Barcelona-Catalunya y pese a esto, logró cerrar la primera jornada en suelo alemán con una meritoria cuarta plaza, a poco más de tres décimas del registro de su hermano mayor. Pasó, de esta forma, directo a la Q2, sin tener que pasar por la repesca.

Su equipo, el Gresini Racing, fue uno de los grandes protagonistas de la jornada al presentar su decoración especial para la carrera del domingo. El equipo italiano, conducido por Nadia Padovani, lucirá un 'livery' en homenaje a Sete Gibernau y la época dorada de la formación italiana fundada por su marido, ya fallecido, Fausto Gresini.

Las temporadas 2003 y 2004, con el piloto barcelonés en el box y Fausto al frente del equipo, fueron históricas gracias a los encarnizados duelos que protagonizaron Sete y Valentino Rossi, precisamente, en Alemania en 2003, el catalán le ganó al de Tavullia con dichos colores. Y de esta forma, el equipo quiso recordar también el legado de su fundador, fallecido en la pandemia.

Sobre la decoración fue preguntado Alex, y si hay algo en Sete Gibernau en lo que se ve reflejado. "Me parezco a Sete Gibernau en que los dos somos subcampeones del mundo", dijo el '73', tal y como recoge 'Motorsport'. "Y, también, en que los dos terminamos por detrás de dos tíos muy buenos", expresó, hablando tanto de su hermano mayor como de Valentino Rossi. "También creo qué, probablemente, nos parecemos en que sin esos dos pilotos, los dos seríamos hoy campeones del mundo", expresaba.

En cuanto al resultado del viernes, Álex se mostró satisfecho, pero apuntó que "aún falta un poco de fluidez con el tren delantero". Poco a poco se va recuperando de la intervención en su clavícula derecha y la lesión en la vértebra C7 como consecuencia de su grave accidente en Montmeló. De hecho, en Assen (Países Bajos) terminó en una meritoria 5ª plaza que fue muy aplaudida.

Aquí aterriza algo mejor. "No es que yo haya mejorado mucho respecto de Assen, sino que este circuito me da un poco más de respiro que aquel, y eso me permite ir un poco más fluido. Veremos cómo voy a 30 vueltas", sentenció el ilerdense.